電気自動車へ乗り換えませんか

電気自動車は、ガソリンではなく電気を車に充電してモーターで走行するため、走行中の二酸化炭素排出が全くないクリーンな自動車です。

例えば、ガソリン車の場合、往復8kmの通勤に自動車を利用していると仮定すると、約1kgの二酸化炭素を排出しています。通勤手段をガソリン車からバスに変えるとガソリン車に比べて約0.6kgの削減、市電だと約0.8kgの削減、電気自動車へ乗り換えると、自転車と同じように約1kgの削減につながります。

CO2比較

参考

スギの木1本が1年間に吸収する二酸化炭素の量は約14kg

鹿児島市の温室効果ガス排出量

平成28年度には約4,055千トンの排出量があり、そのうち運輸部門は約4割を占めています。鹿児島市民一人あたりにすると、年間6.8トン、1日一人あたり約19kg排出している計算になります。

鹿児島市でも100年の間に平均気温は約1.8度上昇しており、温暖化対策はますます重要になってきています。

電気自動車の特徴

ガソリン車と比較し、発進時・走行時に静かで、加速が滑らかです。

EV写真

また、電気自動車のバッテリーから電気を取り出すことができる機器（V2H）を用いて、電気自動車から家庭内に電気を供給することができ、災害の停電時には電源の確保に役立つことも大きな特徴です。市販されている自動車の中には、特別な機器を用いることなく、自動車から直接電気を供給できるものもあります。

充電スタンド

電気自動車は、ガソリン車がガソリンスタンドで給油するように、充電スタンドで充電する必要があります。充電スタンドは本市でもコンビニや商業施設等で増えてきており、買い物などのお出かけの際に気軽に充電できます。また、充電機器を自宅に設置した場合、携帯電話を充電するように自宅でも電気自動車の充電ができます。

充電スタンドの所在マップについては株式会社e-MobilityPowerのホームページ（外部サイトへリンク）でご確認ください。

補助金

市の補助金とあわせて国（経済産業省）の補助金を併用することができます。

国の補助制度については、一般社団法人次世代自動車振興センターのホームページ（外部サイトへリンク）をご覧ください。